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镀锌和电镀锌有什么区别?
工艺过程简述:电镀是将锌锭、锌丝放置于通电的液池中,在电流磁场作用下,锌原子失去电子变成离子,从锌块上游离出去,逐渐吸附到被镀件上。热镀是将被镀件,浸渍于热熔的锌液池中,通过剧烈的高温化学反应过程获取锌层。因此,前者叫冷镀,后者叫热镀。锌层厚度区别:冷电镀锌层极薄,通常只有3-15微米;热浸镀锌层很厚,市场允许的低厚度45微米,*高可达300微米以上。使用寿命:电镀制品因锌层薄,寿命很短。短期内,如酸洗不足,空气潮湿,四川镀锌方管_蓉城镀锌方管制造商_四川琨达交通设施有限公司,严重时数周即会出现脱锌氧化。热镀制品视锌层厚度,可在未来几年或几十年内才出现严重氧化。其他:镀锌成本主源于锌原料,因此二者成本高低明显;表面色彩应都是金属原色;电镀产品及半锌层热镀产品可以是成品,也可能只是半成品,可以后续加工,如喷漆、喷塑等。
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4月17日,南京钢铁联合有限公司高线厂6000吨铁路道钉用钢(TD16)大盘卷产品顺利下线,加工成成品后将配合福斯罗(中国)公司同样用南钢原料制成的高铁扣件一起投用到高铁工程中。南钢从2006年开始与德国福斯罗接触洽谈生产高铁扣件用钢(38Si7)合作事宜,刚开始小批量发往德国本部试验,一年后开始小批量供应福斯罗中国工厂。2009年,南钢实施全线滚动化等改进,一直困扰高铁扣件用钢表面划伤问题得到***解决后,福斯罗方面将其在国内采购的订单全部转给了南钢,四川镀锌方管_专业镀锌方管制造者_四川琨达交通设施有限公司,月采购量在2000吨以上。为了满足福斯罗对国际城际高铁市场的需求,南钢还专门为福斯罗德国本部开发了大直径的高铁扣件用钢。目前,福斯罗在南钢高线厂大盘卷生产线投产后陆续将与之配套的产品也交给了南钢,其中TD16大盘卷产品专门制作铁路道钉,***福斯罗配套高铁扣件使用。