供应西安防撞防阻波形护栏板 冠县钎渡护栏板 价格低使用寿命长

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护栏板被损坏的保护层修复方法

　　一、金属制高速公路护栏板施工应在桥梁行车道面板、人行道面板完成后进行。

　　二、金属制护栏构件在安装前应进行质量检查和试验，只有被确认符合质量标准的护栏产品才能使用。

　　三、应按护栏设计图或产品供货商提供的详细施工安装方法进行施工。

　　四、施工前应做详细的施工组织设计。

　　放样及设置预埋件

　　一、放样前应选择桥梁伸缩缝、胀缝附近的端部立柱等作为控制点，并在控制点之间测距定位。

　　二、立柱放样时，当间距出现零数，可用分配的办法使之符合横梁规定的尺寸。立柱宜等距设置。

　　三、定位后，在桥面板(或人行道板)上准确地设置预埋件(如锚固螺栓或套筒)。并采取适当措施，保护预埋件在桥梁施工期间免遭损坏。

　　安装

　　一、高速公路护栏板安装前应对立柱预埋件的位置进行复测，符合设计要求后方能安装立柱和横梁。

　　二、安装前应做好施工场地的各项准备工作，安装过程中应特别注意控制螺栓扭矩，焊缝间距，桥梁伸缩缝和胀缝的设置间距。

　　三、横梁和立柱的位置应准确。连接螺栓和拼接螺栓初始不宜过早拧紧，以便在安装过程中充分利用横梁和立柱法兰盘的长圆孔进行调整、使其线形顺适，不应出现局部的凹凸现象。***后拧紧螺栓。

　　四、对于焊接的金属高速公路护栏板，所有外露接头在焊接后应做磨光或补满的清面工作。

　　五、横梁、立柱等构件在安装过程中应尽量避免损坏保护层。安装完成后，应对被损坏的保护层按规定的方法修复。

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半刚性护栏是高速公路护栏板的主要形式

　　护栏板是高速公路上不可缺少的基本设施，对发挥高速公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。

　　自从高速公路在我国开始大量修建以来，人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。除了路堤高度较高、边坡较陡之外，中央分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值，这就要求我们要安装高速公路护栏。

　　护栏作为道路安全设施的主要组成部分，其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色。由于我国人口众多，土地宝贵，高速公路边坡取值较陡，也就是说相对的增加了路侧的危险性。在经济比较发达的地区，高速公路沿线村镇比较密集，下穿主线通道较多，这就意味着要抬高路堤高度，从而也增加了路侧的危险性。

　　高速公路护栏板是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

　　波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。组合波形梁护栏可在窄中央分隔带上使用。对于车辆越出路(桥)外，有可能造成严重后果的区段，可选择加强波形梁护栏。

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